
Grupo CAP aumenta 4,9% su EBITDA impulsado por mejor desempeño de su negocio minero
La compañía alcanzó un EBITDA de US$176,3 millones en el primer semestre, apoyada por mayores volúmenes de producción y despachos de mineral de hierro.

La compañía alcanzó un EBITDA de US$176,3 millones en el primer semestre, apoyada por mayores volúmenes de producción y despachos de mineral de hierro.

Visita técnica a Mina El Romeral y Puerto Guayacán permitió identificar oportunidades de pilotaje y escalamiento tecnológico en condiciones reales de operación.

La compañía logró estabilizar sus operaciones y reducir sus pérdidas a US$ 71,7 millones al cierre de septiembre, gracias a mejoras en eficiencia, control de costos y avances en su estrategia de largo plazo centrada en el desarrollo de minerales críticos para la descarbonización.

Productores locales comienzan a operar las primeras concesiones arrendadas bajo el convenio entre la Empresa Nacional de Minería y Compañía Minera del Pacífico, que busca habilitar 44 mil hectáreas para el desarrollo de la pequeña minería con acompañamiento técnico y gestión simplificada.

El acuerdo permitirá a pequeños mineros arrendar pertenencias mineras de CMP con el apoyo técnico de ENAMI, fomentando el desarrollo económico y la creación de empleos en las regiones involucradas.

El gerente general de Compañía Minera del Pacífico nos habla de los planes de crecimiento del grupo y su preocupación de hacerlo de una forma cada vez más sustentable.

Las balizas que forman parte del proyecto Puerto Cruz Grande ya están en proceso de fabricación, equipamiento y logística. La instalación de ambas estaciones se realizará los próximos meses.

Acústica Marina es una empresa de base científica tecnológica dedicada principalmente a la hidroacústica, que es el estudio de las ondas acústicas en mares y océanos. Recientemente implementaron en el proyecto Puerto Cruz Grande de Compañía Minera del Pacífico (CMP), las primeras dos boyas hidroacústicas con el objetivo de monitorear y mapear el ruido submarino.

El proyecto contempla la modificación de dos vehículos de carga de 220 ton -en un período de seis meses-, desde el sistema de combustión a diésel a uno dual fuel, el cual será en su mayoría operado a gas natural.